Línea 2 del Metro de Lima: MTC se pronuncia sobre autorización de Rafael López Aliaga para inicio de obras

El Ministerio de Transportes (MTC), que tiene como titular a Raúl Pérez Reyes, se pronunció sobre la negativa a la autorización por parte de la Municipalidad de Lima por el inicio de obras de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Como se recuerda, el burgomaestre indicó al MTC que "postergue el inicio del Plan de Desvío", hasta que se verifiquen el cumplimiento de las reglas de tránsito, para que esto no genere accidentes ni paralización del mismo.

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"El 5 de julio, el MTC ha remitido los planos de señalización de obras y desvíos, sin culminar con la señalización que orienta y dirige el tránsito, tampoco ha difundido el citado Plan de Desvíos a tiempo”, precisaron en un comunicado.

Sin embargo, el Ministerio de Transportes rechazó la postura de la Municipalidad de Lima, ya que considera que la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima cumplió con entregar la información a tiempo.

“El Plan de Desvíos vehicular para la construcción de la Estación E-13 Estación Central, que implementará a partir del 7 de julio de 2024 el concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, corresponde al plan de desvíos propuesto por la propia Gerencia de Movilidad Urbana (GMU) de la Municipalidad Metropolitana de Lima, en el marco de las mesas técnicas de trabajo que sostuvieron el MTC, la ATU y la MML en febrero de 2024″, se lee en la publicación.

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En ese mismo sentido, el MTC indicó que, desde septiembre de 2022, remitió al GMU el Estudio de Tráfico que contiene los conteos de este en el cruce de la av. Garcilaso de la Vega con la av. 9 de Diciembre. Además, apuntan que el concesinario también remitió este año la información sobre este conteo.

“La MML, en su plan de desvíos, determinó que los puntos semafóricos que debe implementar el concesionario están considerados en las siguientes intersecciones: Jr. Washington con Jr. Tarma, av. 28 de Julio con Jr. José Gálvez y Av. Garcilaso de la Vega con Jr. Tarma”, señalaron.

Asimismo, resalta que el concesionario contrató el servicio de difusión del Plan de Desvíos, que fue desplegada 15 días con anticipación a la fecha de cierre.

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Respecto a los planos de señalización, el MTC indicó que fueron proporcionados en su oportunidad a la Municipalidad de Lima, a la par de la información compartida por el concesionario.

“Como se puede advertir, el concesionario ha cumplido con enviar oportunamente toda la información técnica a la MML, contando con las condiciones previstas para una adecuada ejecución del plan de desvíos, siendo además el mismo plan propuesto por la GMU de la MML en febrero del presente año”, aseveraron.