El 13 de septiembre, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, junto a la presidenta Dina Boluarte y ministros, encabezó una ceremonia en Eten. El evento fue presentado como la inauguración del nuevo puerto. Sin embargo, consejeros regionales y documentos oficiales indican que la presentación no correspondía con la realidad del proyecto.
La propia convocatoria se catalogó como la inauguración de un puerto fantasma. Los consejeros regionales habían advertido previamente, con documentos, que lo ocurrido era una farsa.
La única aprobación existente, emitida el 25 de julio por la Autoridad Portuaria, era el estudio temporal de viabilidad del proyecto. Este estudio fue otorgado a la empresa Port Nexus SAC. Dicha aprobación temporal se dio apenas 45 días antes del evento catalogado como inauguración.
Existe la preocupación de que se esté generando una falsa expectativa. Señalaron que aún no se puede anunciar la construcción del Puerto Eten. El consejero regional Horna indicó que el proyecto se encuentra en una viabilidad técnica definitiva temporal.
También cuestionó el tiempo que faltaría para la definitiva. Incluso, especialistas en contrataciones indicaron que el proyecto sigue en etapa de estudios viables.
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Dudas sobre el terreno y la empresa consultora
La empresa seleccionada para el estudio, Port Nexus SAC, ha generado cuestionamientos. La firma no tiene experiencia en el rubro portuario y fue inscrita en Registros Públicos en diciembre de 2013. Sus socios fundadores, Raúl Alta Torre del Águila y Juan Alberto Morales Arias, estuvieron presentes en el evento.
El consejero Víctor Yomi mencionó que la empresa tiene domicilio en Surco y su actividad principal es la consultoría en gestión, no la construcción. Añadió que no tiene la experiencia mínima que garantice un buen trabajo.
Otro punto crucial es la situación del terreno. El Gobernador Pérez Flores ha mencionado la existencia de una “ventana de oportunidades enormes” para el puerto y las 3 mil hectáreas del parque industrial. Sin embargo, un documento oficial del viceministro Adolfo Jorge Herrera Orlandini, emitido un día antes del evento, recordó al despacho del Gore que se declaró improcedente la transferencia solicitada.
La solicitud era por un área de 2,966 hectáreas. La interrogante es, si no se cuenta con el terreno, ¿dónde se plantea construir el nuevo puerto? El consejero Horna había manifestado que se esperaba que la presidenta Boluarte viniera a firmar o transferir el terreno, lo cual no ocurrió.
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Jorge Pérez Flores continúa promocionando el proyecto
A pesar de los cuestionamientos, el gobernador de Lambayeque ha continuado promocionando el proyecto. Después del evento, inició un road show nacional con videos sobre un puerto que, según el plan maestro de 2013, está en etapa de pre-pre investigación.
Posteriormente, se debe completar el estudio temporal (3 años), el definitivo (3 años más) y recién después de ello iniciar la convocatoria y licitación. El especialista en contrataciones señaló que los documentos de Port Nexus no se conocen hasta la fecha. Los consejeros han calificado la situación como una forma de tomarles “el pelo” a la población.
El Gobernador ha sido cuestionado previamente por su posición a favor de la extensión de la concesión de la represa Olmos a Odebrecht por 15 años más a través de una adenda.
