Acuerdo de colaboración eficaz entre Graña y Montero y el Ministerio Público: “Tengo conocimiento de los sobornos”

En el acuerdo se puede leer que los directivos Graña y Montero reconocen delitos como el tráfico de influencias, asociación ilícita para delinquir, cohecho activo e incluso el lavado de activos.

marzo 10, 2025 –
21:13.
Actualizado en marzo 10, 2025 –
21:55.
Graña y Montero
Graña y Montero (1)

El Tribunal Constitucional liberó el acuerdo de colaboración eficaz con Odebrecht, la empresa protagonista del escándalo de esquema de corrupción, coimas y acuerdos bajo la mesa en el caso Lava Jato.

ContraCorriente‘ mostró, como lo llama la Fiscalía, el acta de acuerdo final de colaboración y beneficios entre Graña y Montero y Germán Juárez Atoche, fiscal del Equipo Especial Lava Jato.

En el acuerdo, que tiene más de 400 páginas, se puede leer que los directivos Graña y Montero reconocen delitos como el tráfico de influencias, asociación ilícita para delinquir, cohecho activo e incluso el lavado de activos.

“Los pagos se hacían en efectivo, para lo cual el representante comercial solicitaba a la empresa que retirara el dinero del banco a fin de hacer el pago, que normalmente se entregaba a la otra empresa que era socia de Graña y Montero para la construcción de la obra pública”, reza el documento.

En la página 324 se encuentra el cronograma de pagos de la reparación civil en soles, que va de 321 mil millones. Y el pago en dólares que inicia con más de 40 millones.

Se pudo verificar también que la página 303 se menciona que “el monto de reparación civil será ajustado conforme a lo consensuado entre las partes, según lo establecido en la cláusula de reserva”.

GRAÑA Y MONTERO: 14 OBRAS PÚBLICAS

La empresa se sometió a la colaboración eficaz contando cómo operaron en un esquema de corrupción junto a Odebrecht en obras de todo el Perú.

En documento detalla unas 14 obras públicas en las que Graña y Montero, hoy Aenza, participó: La Interoceánica Sur en los Tramos 2 y 3; el Metro de Lima; el Gasoducto Sur Peruano; La Vía Expresa Sur; carreteras y proyectos viales de Cusco, Ayacucho, Ica y otras regiones.

“(…) Era habitual que, cuando les tocaba su turno, las empresas del ‘Club’ pagarán sobornos a los funcionarios públicos que decidían la contratación, específicamente de los comités de Provías Nacional a cargo de los concursos públicos. Tengo conocimiento que los montos de los sobornos oscilaban entre los veinte mil y los cincuenta mil dólares para todo el comité“, refiere el documento.

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