El 15 de marzo de 2025, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) confirmó la identificación de una narcoavioneta boliviana y la captó por primera vez en imágenes. La FAP detectó a esta aeronave, de procedencia boliviana, cuando violaba el espacio aéreo en el Vraem.
La avioneta había despegado de una pista clandestina ubicada en el Vraem a las 11:05 de la mañana. Su destino final se estima que era Cochabamba, con una carga posible de hasta 400 kilogramos de cocaína peruana.
Gracias a la inteligencia peruana, la aeronave fue detectada e interceptada por tres aviones FAP. A pesar de que se le hicieron señas para que aterrizara, la avioneta boliviana continuó su vuelo.
FAP no puede derribar aeronaves
La Fuerza Aérea Peruana tiene prohibido el derribo de cualquier aeronave o nave. Esta restricción ha llevado a la duplicación de esfuerzos para ubicar las pistas clandestinas de aterrizaje habilitadas en la selva del Valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro.
Estas pistas clandestinas son consideradas el corazón de las operaciones internacionales que ahora centrarían su logística en Bolivia.
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Tráfico ilegal de cocaína en el Vraem
ContraCorriente obtuvo un informe especial de inteligencia que confirman el intenso flujo aéreo del narcotráfico. El informe ha identificado un promedio de 36 naves clandestinas bolivianas que ingresan al VRAEM cada mes.
Esta cifra se traduce en un total de 432 vuelos de transporte de droga al año. El volumen anual de clorhidrato de cocaína de alta pureza que es transportado asciende a 172,800 kilogramos.
Los narcotraficantes utilizan monomotores o bimotores para violar el espacio aéreo. Los monomotores pueden alzar vuelo con 400 kilos de droga, mientras que los bimotores logran cargar hasta 800 kilos. El informe subraya que algunas avionetas realizan viajes a diario.
El narcotráfico internacional continúa siendo una economía ilegal de gran rentabilidad para el Perú. El país se mantiene como el segundo productor de hoja de coca y cocaína en el mundo, después de Colombia. Los millones de dólares que genera este negocio ilícito sirven también para corromper a autoridades como policías, fiscales y jueces.
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Rutas, pistas clandestinas en el Vraem
La inteligencia peruana ha mapeado la ubicación de las Pistas de Aterrizaje Clandestinas (PNAS). En el VRAEM, de 203 PNAS identificadas, 3 siguen habilitadas. En Cusco, de 26 PNAS, 3 continúan operativas. El informe incluye geolocalización y latitudes.
Una nueva ruta identificada en este informe evidencia el trayecto de la droga del Perú a Bolivia con destino final a Europa.
Ante este panorama, el nuevo presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, ha sido enfático en su posición a favor de la lucha antidroga. El mandatario ha señalado la necesidad de enfrentar el narcotráfico como países y naciones hermanas.
La necesidad de generar acciones efectivas ante los vuelos clandestinos y fortalecer la política de interdicción de avionetas es un punto clave en la agenda binacional.
