La desesperación por la reciente restricción de gas natural en el país está empujando a cientos de conductores a tomar decisiones que podrían costarles la vida. Lo que inició como una medida temporal del Ministerio de Energía y Minas (Minem) ha derivado en una peligrosa tendencia: el uso de adaptadores informales para abastecer con GLP (Gas Licuado de Petróleo) a vehículos diseñados exclusivamente para GNV (Gas Natural Vehicular).
Expertos en seguridad automotriz han puesto la voz de alerta sobre esta práctica que se ha multiplicado en los exteriores de los grifos.
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Riesgos de explosión por adaptadores de GLP en sistemas GNV
Javier Chamorro, propietario del centro de conversiones ‘El Rey del Gas’, advierte que estos dispositivos se venden de forma clandestina por montos irrisorios de entre 20 y 30 soles. Sin embargo, el ahorro inicial es insignificante frente al riesgo de un siniestro fatal.
“Están cometiendo un gravísimo error. El gas se evapora y, ante el calor del motor o una mínima chispa, el sistema gotea y el vehículo se incendia de inmediato”, explica.
La incompatibilidad técnica es el principal problema. El sistema GNV está diseñado para soportar presiones mucho más altas y utiliza componentes distintos a los del GLP. Al forzar la entrada de un combustible diferente mediante un adaptador artesanal, no existe una protección efectiva contra fugas, transformando la unidad en una bomba sobre ruedas.
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La alternativa segura: la conversión formal
Ante la crisis de abastecimiento, muchos usuarios consideran cambiar de sistema de combustible. Según los especialistas, esta es una opción válida, pero debe realizarse bajo estrictos protocolos técnicos. No basta con un adaptador; se requiere retirar aproximadamente el 80% de la estructura de GNV para instalar correctamente los componentes de GLP.
No obstante, existe un filtro legal importante. Antes de proceder con la desinstalación del equipo GNV, los talleres autorizados deben verificar si el propietario mantiene deudas con el FISE (Fondo de Inclusión Social Energético). Si el equipo fue financiado y no ha sido cancelado, la ley impide su retiro.
La crisis de gas natural no debe ser una excusa para la negligencia. Mientras la restricción para vehículos particulares continúe, las autoridades instan a los conductores a evitar el mercado informal y priorizar la seguridad propia y la de sus pasajeros.
