El Metropolitano recibirá una inversión significativa para modernizar y ampliar su flota de buses. Esta medida se concretó gracias a la aprobación de un préstamo del Banco Mundial, gestionado directamente por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
La iniciativa busca revertir el deterioro de las unidades y de la infraestructura del sistema. Ambas estructuras han superado su vida útil, lo que genera problemas a miles de usuarios a diario. Actualmente, los pasajeros enfrentan tiempos de espera prolongados y una marcada congestión en el servicio.
El presidente de la ATU, David Hernández, confirmó la priorización de este financiamiento ante el Banco Mundial. La gestión se realizó en alianza estratégica con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
Metropolitano: 60 nuevos buses para la ATU
El préstamo permitirá la adquisición de 60 nuevos buses, según las declaraciones de David Hernández a Exitosa. Estas unidades se incorporarán progresivamente a las rutas troncales y alimentadoras que atraviesan la ciudad. La zona de ampliación norte será una de las áreas prioritarias para el despliegue de las nuevas unidades.
La expansión del recorrido y el aumento de estaciones y kilómetros de vía exclusiva elevan la exigencia del servicio. Es imperativo atender la demanda con vehículos modernos, aptos para ofrecer mayor seguridad y comodidad a los usuarios.
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“La flota que se tiene estaba calculada para Matellini-Naranjal, con 300 vehículos troncales y 225 alimentadores”, precisó el funcionario.
Con la reciente ampliación, se requiere un número superior de vehículos para cubrir el servicio. Los buses adquiridos serán distribuidos entre las cuatro empresas concesionarias que operan el sistema.
Se requiere atención a la infraestructura del Metropolitano
Además de la renovación de la flota, la ATU tiene identificado otro desafío crítico. La infraestructura del Metropolitano requiere atención inmediata, ya que el servicio opera desde 2010. Gran parte de sus instalaciones datan de aproximadamente 2008, con muchos componentes que han cumplido su ciclo de vida.
Las puertas automáticas, escaleras eléctricas, ascensores y techos en las estaciones muestran un claro desgaste. Este deterioro impacta directamente en el flujo de pasajeros y en su experiencia de viaje. Hernández manifestó que es necesario un cambio total del equipamiento antiguo. Se priorizará un mantenimiento mayor para aquellas partes que aún puedan seguir operando.
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¿Subirá el pasaje?
Uno de los temas de mayor interés para la población es el precio del pasaje del Metropolitano. Este sistema es uno de los principales medios de transporte público en Lima.
La tarifa vigente se mantiene en S/ 3.20 para el servicio regular en el tronco. En el caso del servicio alimentador, la tarifa es de S/ 1.50, conforme a lo estipulado por la ATU.
El pago se realiza de manera exclusiva utilizando la tarjeta del Metropolitano. La recarga de saldo está disponible en todas las estaciones y en diversos puntos autorizados. Se mantiene la disposición que permite el ingreso sin costo a menores de 6 años que no excedan el metro de estatura.
La ATU enfatiza que cualquier variación en las tarifas será comunicada oportunamente a través de sus plataformas oficiales.
