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Pánico en Chosica: aumento del caudal del río Rímac afecta la estructura del puente Caracol

Se observa deterioro de este viaducto que permite el tránsito vehicular y personal. Además, es una vía de evacuación, debido a que está cerca de la Universidad La Cantuta.


Portada: Pánico en Chosica: aumento del caudal del río Rímac afecta la estructura del puente Caracol Puente Caracol. Fuente: Andina

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Redacción Willax TV Redacción Willax TV

El incremento del caudal del río Rímac ha puesto en alerta a los pobladores del distrito Chosica, debido a que se ha afectado la estructura del puente del Caracol, debido a que no solo es una ruta de tránsito, sino también una vía de evacuación en caso de una posible emergencia, pues está cerca de la Universidad La Cantuta.

El incremento de agua se debe a las fuertes lluvias que se están dando en la sierra de nuestro país, como consecuencia del Fenómeno del Niño. El viaducto, que tiene más de 50 años de antigüedad, muestra zonas que están a punto de colapsar. 

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Se puede ver fierros expuestos, tramos agrietados y una ligera inclinación del concreto del puente Caracol, situación que afecta seriamente el tránsito de personas y de vehículos.

El Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi) detalló este viernes 5 de enero que hay un incremento del caudal por encima de lo normal en los ríos Rímac, Chillón y Lurín.

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Por otro lado, el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez-Reyes, hoy inspeccionó la construcción del puente Huampaní, que debió entregarse el año pasado, que uniría los distritos de Chaclacayo, San Juan de Lurigancho y Chosica, a través del río Rímac. 

“El ministerio está haciendo el diagnóstico y estamos trabajando para poder revisar las condiciones estructurales de los distintos puentes que están a nuestro cargo. En algunos casos estamos apoyando a las municipalidades. Darles a las personas la tranquilidad de que se está trabajando para asegurar la operación estructural de los puentes”, dijo el titular del MTC sobre el puente Caracol. 

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