Este domingo 14 de junio comenzó a aplicarse un nuevo plan de desvío vehicular en la provincia constitucional del Callao debido al inicio de las obras del pozo de ventilación PV4-7 del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.
La medida, anunciada por la empresa concesionaria y aprobada por la Municipalidad Provincial del Callao, restringe parcialmente el tránsito en la avenida Elmer Faucett con el objetivo de permitir la construcción de esta infraestructura clave para el futuro sistema de transporte subterráneo.
Rutas alternas y zonas afectadas por las obras en el Callao
Los trabajos de construcción se ejecutarán específicamente en el sentido sur-norte de la avenida Elmer Faucett, ocupando de forma parcial el tramo comprendido entre las avenidas Argentina y 28 de Julio. Con el propósito de mitigar el impacto en el congestionado tránsito de esta arteria vial, las autoridades han dispuesto que la vía en sentido norte-sur sea habilitada temporalmente para la circulación en ambos sentidos.
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La empresa concesionaria ha exhortado a los conductores y usuarios del transporte público a tomar las precauciones necesarias. Se recomienda calcular tiempos adicionales de desplazamiento y prever las demoras que se generarán de manera inevitable mientras se desarrollen las labores en la zona.
Callao: conexión estratégica con el aeropuerto y la Línea 2
El Ramal de la Línea 4 representa un componente fundamental para la modernización del transporte masivo en la capital. Esta red subterránea conectará directamente con la Línea 2 del Metro y facilitará el acceso de miles de usuarios al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El megaproyecto contempla un recorrido estratégico por el Callao a lo largo de la avenida Faucett, el cual incluirá ocho estaciones clave:
- Gambetta
- Canta Callao
- Bocanegra
- Aeropuerto
- El Olivar
- Quilca
- Morales Duárez
- Carmen de la Legua
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Gracias a esta interconexión, los pasajeros de la provincia constitucional podrán movilizarse hacia diversos distritos de Lima Metropolitana en un tiempo récord y de forma segura.
Avance del proyecto e inversión millonaria
A la fecha, el Ramal de la Línea 4 registra un avance general del 55 %. En el desglose de los componentes de la obra, la excavación del túnel lidera el progreso con un 60 %, seguida por la construcción de estaciones y pozos que promedia un 59 %, y el patio taller Bocanegra con un 58 %. Este último espacio será el centro neurálgico para el mantenimiento preventivo y correctivo de la flota.
La infraestructura total requerirá una inversión que supera los 1,000 millones de dólares y contará con nueve pozos de ventilación indispensables para garantizar la circulación de aire fresco y servir como rutas de evacuación ante emergencias. Se estima que la obra concluya en un plazo aproximado de dos años, momento en el cual entrarán en operación comercial siete trenes modernos que actualmente se custodian en Punta Negra.
