Rafael López Aliaga compartió un mensaje ante simpatizantes en Trujillo, en el que abordó sus planes de infraestructura para el Perú. El líder de Renovación Popular centró su discurso en la ambiciosa meta de construir 14 aeropuertos en un periodo de cinco años, respondiendo a quienes consideran el objetivo como inviable.
El político aludió a un sector que califica sistemáticamente como “imposible” la realización de proyectos de infraestructura a gran escala, mencionando ejemplos previos de obras que se concretaron pese al escepticismo inicial.
Dentro de estos ejemplos, mencionó la Vía Expresa Sur y la Vía Prialé, así como la Avenida Izaguirre en Lima Norte. Su objetivo fue desacreditar la percepción de inactividad o incapacidad para gestionar y desarrollar proyectos de infraestructura por parte de otros, a quienes calificó de “holgazanes” y “flojos” que viven de prolongar el proceso de expedientes técnicos.
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“Un rojo ocioso, un rojo delincuente, dice: ‘imposible, ¿cómo hacer en 5 años 14 aeropuertos? Imposible’. Todo es imposible para esta gente. (…) ¿Saben por qué me dicen que es imposible? Porque esta gente vive de no hacer nada, son holgazanes, son flojos. ¿Y saben de qué viven? Viven de hacer expediente técnico. Lo hacen una, dos, tres, cuatro, 40…”, dijo el exalcalde de Lima.
Rafael López Aliaga apunta contra los ‘rojos’
Para contrarrestar la crítica de la inviabilidad, Rafael López Aliaga presentó el Concurso Oferta como el mecanismo legal clave. Este instrumento sería, según el líder político, la solución para superar la lentitud asociada a los proyectos de infraestructura en el país.
“Aprendan rojos de porquería, aprendan. ¿Sabe cómo lo hacemos? Con un mecanismo legal que se llama Concurso Oferta. A mí un aeropuerto me parece papaya”, afirmó el líder, sustentando su posición en su formación en Ingeniería Civil en la Pedro Ruiz Gallo.
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En esa línea, insistió en que sus críticos deberían aprender y consultar sobre el mecanismo legal propuesto. El Concurso Oferta es un instrumento que, en su visión, permitiría iniciar las obras preliminares de manera simultánea o temprana, sin esperar la culminación de todos los trámites burocráticos.
Esto incluye, según el líder, la aceleración de la expropiación de terrenos, una fase crítica y a menudo compleja en la expansión o construcción de nuevos aeropuertos y obras públicas.
Trujillo y la proyección de aeropuerto internacional
En el marco de su presentación en la ciudad de Trujillo, Rafael López Aliaga destacó la importancia de transformar el aeropuerto local en un aeropuerto internacional. Esta mejora se presenta como parte de la estrategia nacional para potenciar la conectividad y el desarrollo económico regional.
