La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha iniciado una segunda batalla legal enfocada en el peaje de Separadora Industrial, administrado por la concesionaria Lima Expresa. Esta acción se produce luego de la suspensión de los peajes de Rutas de Lima.
El objetivo de la MML es eliminar el cobro en esta garita, ubicada en una arteria clave que une la Panamericana Sur con la Vía de Evitamiento.
Wilber Medina y su objetivo: liberar peaje de Separadora Industrial
El abogado Wilber Medina declaró que este es el “segundo objetivo” en la misión de “liberar a los peruanos del pago del peaje de Línea Amarilla“. La acción judicial se centra exclusivamente en la estación de Separadora Industrial.
Los letrados Ramón Pairozamán y Wilber Medina han presentado un recurso de habeas corpus ante el Tercer Juzgado de Investigación Preparatoria con sede en La Molina. La solicitud busca notificar a Lima Expresa SAC para que comparezca.
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El recurso cuestiona la legalidad del peaje y afirma que este carece de rutas alternas, generando una afectación directa al derecho fundamental de libre tránsito de los ciudadanos.
El abogado Medina sostuvo que este peaje tiene los mismos “defectos” que los administrados por Rutas de Lima. Por ello, el fin primordial del recurso es lograr la suspensión de dicho cobro.
El legado de la corrupción: la adenda de Susana Villarán
La base de esta nueva disputa judicial se encuentra en la concesión inicialmente otorgada a la constructora brasileña OAS.
El video recuerda que Lima Expresa, parte del grupo francés Vinci Highways, asumió la concesión que previamente gestionaba OAS (Línea Amarilla). OAS se encuentra investigada por presuntos acuerdos con la exalcaldesa Susana Villarán.
La MML sostiene que la adenda al contrato, firmada por Susana Villarán en 2013, fue la pieza clave que permitió la instalación del peaje de Separadora Industrial.
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Eliminación del peaje de Separadora Industrial
El abogado Medina señaló que la adenda “mutiló el proyecto en perjuicio de la ciudad de Lima”, eliminando “muchas salidas elevadas” previstas. Con la adenda, se entregó el cobro de la caseta de Evitamiento a la altura de Separadora Industrial.
Se menciona que la adenda habría estado vinculada al presunto cobro millonario de una coima por parte de la exburgomaestre, lo que constituye el trasfondo de corrupción en la concesión. El abogado precisó que la constructora OAS habría financiado la construcción de infraestructura, como un ducto, con el dinero recaudado por el peaje de Separadora Industrial.
La MML proyecta un resultado favorable y un proceso acelerado para la eliminación del peaje de Separadora Industrial. Se espera que los precedentes judiciales, ya establecidos en el caso de Rutas de Lima, permitan que el proceso contra Lima Expresa sea de “dinámica más corta”.
