Un nuevo y mucho más grande forado ha provocado el derrumbe de un tramo de la Av. Gambetta, específicamente a la altura del kilómetro 3.5. Esta vía, absolutamente crucial para el movimiento de carga del Callao y el flamante Puerto de Chancay, cedió durante el último fin de semana.
Actualmente, los vehículos que transitan por la zona deben bordear peligrosamente el inmenso socavón, creando un cuello de botella extremo. Esta situación no solo restringe drásticamente el tráfico pesado, sino que también paraliza el flujo logístico hacia uno de los proyectos de infraestructura más estratégicos del país.
Alcalde de Ventanilla ya había denunciado el caso Av. Gambetta
El alcalde de Ventanilla, Jhovinson Vásquez, ha denunciado públicamente que este forado de 4 metros es la consecuencia directa de siete años de advertencias ignoradas.
Según informes municipales, el riesgo de hundimientos y grietas en este punto de la Av. Gambetta fue notificado por primera vez hace siete años. Todos los avisos previos, que documentaban la inestabilidad del terreno, habrían quedado sin una solución definitiva en los escritorios de las autoridades competentes.
Advertencias ignoradas y propiedad privada afectada
A pesar de las constantes alertas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció hace apenas dos meses una inversión de más de doscientos mil soles para una reparación en el mismo punto de la vía. Sin embargo, la solución fue efímera, ya que el tramo había sido reabierto provisionalmente por Provías Nacional hace unas semanas, pero tuvo que ser cerrado nuevamente debido a un derrumbe.
La inestabilidad en la Av. Gambetta se agravó rápidamente, llevando a la empresa Comercializadora del Oriente S.A.C. a tomar acciones. El 6 de octubre de 2025, la compañía alertó formalmente al MTC y a PROVÍAS Nacional sobre las fallas estructurales detectadas.
La misiva incluía fotos y resaltaba la fecha del problema, evidenciando lo que la propia empresa describió como una: “NEGLIGENCIA GRAVE QUE PONE EN RIESGO VIDAS HUMANAS Y PUEDE SUPONER GRANDES PERJUICIOS ECONÓMICOS”.
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La presunta inacción de las autoridades genera una gran preocupación. No solo el terreno presenta una evidente inestabilidad que amenaza la seguridad vial, sino que los daños ocasionados han afectado gravemente la propiedad privada de la empresa, poniendo en riesgo la seguridad de sus trabajadores.
Las advertencias continuaron escalando. Mediante cartas notariales emitidas el 4 de noviembre, la empresa reiteró la alerta a Provías y al MTC. Además, se levantó un acta policial el 5 de noviembre que documentaba los daños que la empresa sufriría ante el desprendimiento de tierra que colinda con su zona industrial.
¿Expropiación como solución y responsabilidades pendientes?
Ante la complejidad de la situación, la congresista Patricia Chirinos participó en una reunión realizada en el MTC para abordar el problema. Según la congresista, una posible solución definitiva para la Av. Gambetta pasaría por la inminente “EXPROPIACIÓN” del terreno perteneciente a esta empresa privada.
La medida buscaría asegurar la estabilidad de la vía nacional y la continuidad del tráfico pesado hacia el norte y el Puerto de Chancay.
El alcalde Vásquez ha sido constante en sus pedidos, señalando que la problemática tiene una larga data.
Av. Gambetta, un problema anunciado
La emergencia en la Av. Gambetta no se cataloga como un incidente imprevisto, sino como un problema anunciado que se ha ido agravando con el tiempo. La ciudadanía exige saber qué acciones concretas ha tomado Claudia Dávila, actual presidenta de PROVÍAS Nacional y exministra del gabinete de Aníbal Torres y Pedro Castillo.
De igual manera, se esperan las decisiones que adoptará el ministro de Transportes, Aldo Prieto.
La preocupación radica en que mientras las autoridades siguen ejecutando soluciones superficiales de “parchar los huecos”, la infraestructura vial clave y el desarrollo del país continúan en riesgo de hundimiento. La necesidad de una solución estructural y permanente es el pedido central de las autoridades locales y los transportistas.
Mira el informe completo aquí:
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Cierre total en avenida Gambetta
El alcalde de Ventanilla, Jhovinson Vásquez Osorio, informó que la avenida Néstor Gambetta ha sido cerrada de forma total debido al enorme daño estructural que presenta la vía, lo cual constituye un peligro para todos los vehículos que circulan por esta importante vía del Callao.
Explicó que, aunque se estableció un plan de desvío por la avenida Víctor Raúl Haya de la Torre, dicha ruta alternativa no puede soportar el alto tránsito de carga pesada. La falta de repavimentación de la vía podría desencadenar más problemas si se mantiene el desvío del tráfico pesado, advirtió.
Ruta de desvío
Ante la emergencia vial presentada en la av. Néstor Gambetta, cuya pista ha colapsado en el km 3.5, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha decidido desviar los vehículos pesados por la carretera Panamericana Norte hasta el óvalo Naranjal y dirigirse a la av. Canta Callao para continuar con su recorrido y viceversa.
El tránsito para los vehículos ligeros y transporte público urbano se mantendrá por la Av. Néstor Gambetta hasta el ingreso a Mi Perú y luego continuar por la prolongación de la av. Víctor Raúl Haya de La Torre hasta la intersección con la av. Cusco, av. De La Revolución, calle Pavayacu hasta el empalme con la av. Gambetta.
Los vehículos livianos y transporte público urbano que se dirijan al norte continuarán transitando por la Av. Víctor Raúl Haya de La Torre hasta el empalme con la Av. Gambetta.
