La inseguridad ciudadana en el Perú ha alcanzado niveles críticos, marcados por un aumento en los atentados con explosivos y asesinatos por encargo. El bus de Armonio 10 fue blanco de un ataque con artefactos detonantes en una zona residencial de Trujillo.
Este incidente, ocurrido durante la madrugada de este lunes 19 de enero, ocasionó daños estructurales severos en la unidad, afectando asientos, instrumentos musicales y uniformes. Los conductores, que descansaban dentro del vehículo al momento de la detonación, describieron el impacto.
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“Estábamos descansando, mi compañero y yo, porque la gira continúa; teníamos que ir a Lima, luego a Pampas de Huancavelica. Los conductores descansamos dentro del bus, mientras la agrupación está en el evento. Lo que nos despertó fue la fuerte explosión. Se ha sentido que el carro se ha levantado y ha vuelto a caer”, señaló Miguel Vilela, chofer de Armonio 10 de Walter Lozada.
Además, agregó: “Pensábamos que era dentro del local. Cuando hemos visto, el carro estaba destrozado”.
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Las cámaras de seguridad registraron el modus operandi de los delincuentes, quienes actúan con rapidez y planificación
Este ataque evoca el asesinato del integrante de la misma orquesta, conocido como el “Ruso”, quien fue acribillado por sicarios en motocicleta en un evento anterior.
Cifras de terror
De acuerdo con reportes de la Policía Nacional del Perú, la motocicleta se ha convertido en la herramienta principal para el delito. Las cifras oficiales indican que el 59% de los robos agravados se ejecutan utilizando estos vehículos menores.
Más alarmante aún es el dato sobre la violencia letal: el 80% de los asesinatos en el país involucran el uso de motos. La alta maniobrabilidad y la capacidad de escape rápido permiten a las bandas extorsivas actuar con impunidad en diversas regiones.
Motorizados alzan la voz
Ante el avance del crimen organizado, el Gobierno ha implementado medidas extraordinarias en las jurisdicciones declaradas en estado de emergencia. Una de las normas principales es la prohibición de que dos personas circulen en una misma motocicleta.
Danny Mendoza, presidente de la Comunidad Motera del Perú, manifestó que el gremio no fue consultado antes de la aprobación de estas reglas.
“La prohibición de dos en moto es inconstitucional. Esta medida ya ha sido implementada y que lamentablemente no ha habido ningún resultado, así como el tema de los chalecos. No cambió en nada la delincuencia”, manifestó Mendoza a ‘ContraCorriente’.
Mientras el debate continúa, las calles siguen siendo el escenario de atentados y crímenes violentos donde la seguridad pública se mantiene en constante riesgo.
