Hace de 16 días, equipos especiales de la Fuerza Aérea, la Marina de Guerra y la Policía Nacional iniciaron un operativo de búsqueda ininterrumpida para localizar a la alférez de la FAP Ashley Stacy Vargas Mendoza, quien desapareció en una misión de instrucción en navegación táctica.
Luego de una ardua búsqueda con tecnología de punta, esta tarde a las 2:30, los radares de la Marina de Guerra lograron visualizar, lastimosamente, con el cuerpo de Ashley envuelto en el lecho marino junto a la cabina del avión. Todo indica que la joven nunca logró a eyectarse de la nave.
‘ContraCorriente‘ dio a conocer los últimos detalles del accidente de una de las alumnas más destacadas de la Fuerza Aérea: Ashley Vargas.
Ashely Stacy Vargas Mendoza es una joven de 24 años, oficial de la FAP, con el sueño de convertirse en la primera mujer piloto de un avión caza, de una aeronave de guerra. Estaba en los últimos exámenes y cursos para graduarse. Solo le faltaba un último vuelo para cumplir su más grande anhelo.
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Su última navegación por los aires como alumna fue el 20 de mayo del 2025. Ella se alistó y con total ilusión subió a un pequeño avión caza de fabricación surcoreana, un KT-1P de matrícula FAP 446.
La joven piloto voló sin problema hasta una zona cercana a la Isla Zárate, en la reserva nacional de paracas, donde tuvo su última comunicación con su amado comando.
Desde ese momento se activaron inmediatamente los protocolos de búsqueda. El 21 de mayo, la FAP explicaba que estaban utilizando un avión C-26B con sensores infrarrojos, un helicóptero MI-17 con capacidad de visión nocturna y helicópteros F2280 –FX. También se sumaban guardacostas de la Marina de Guerra en Pisco y apoyo de personal policial.
Mientras la FAP a diario emitía comunicados indicando que seguían firmes con la búsqueda. Los familiares de Ashley también hacían lo suyo por su parte encontrando ellos el primer resto de la avioneta que pilotaba la joven.
Según fuentes de la Marina de Guerra, el sistema ELI si emitió una señal por breves minutos, pero otras fuentes indican que el sistema ELI no funcionó correctamente.
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BUQUE CARRASCO APOYÓ EN LA BÚSQUEDA
El 3 de junio llegó la noticia de haber encontrado el fuselaje de la aeronave; es decir, la parte trasera del avión caza supersónico. Esto se pudo lograr con el Buque Oceanográfico Polar Carrasco, la embarcación de la Marina dotada de tecnología de punta para la búsqueda y rescate.
El Buque Carrasco está equipado con un sonar. Esto envía una señal al fondo del mar y puede enviar imágenes, no claras, pero sí la forma de lo que se encuentra en las profundidades del mar. De esta manera, hallaron el fuselaje.
Luego ingresó al mar el Autonomous Underwater Vehicle, que es uno de los robots más avanzados del mundo y tiene como característica desplazarse de forma independiente debajo del mar y descender hasta los 3000 metros de profundidad.
Finalmente, un drone marino corroboraba que se encontraba en el fondo del mar la cabina del avión y también el cuerpo de Ashley Vargas envuelta en el lecho marino.
