La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) propuso implementar una red de ocho teleféricos para conectar las zonas de laderas y de difícil acceso con el sistema de transporte masivo de la capital.
La iniciativa forma parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045 y busca beneficiar a más de 950 mil personas mediante la reducción de los tiempos de desplazamiento.
Una red de 46,8 kilómetros para mejorar la movilidad
De acuerdo con el PMU, la futura red de teleféricos tendría una extensión de 46,8 kilómetros y permitiría integrar diversos barrios con las líneas del Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios, facilitando el acceso de miles de ciudadanos al transporte público.
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Uno de los proyectos priorizados es el teleférico que unirá San Martín de Porres con San Juan de Lurigancho. Con seis kilómetros de recorrido, enlazará la estación Tomás Valle del Metropolitano y la futura estación de la Línea 3 del Metro con la avenida Próceres de la Independencia, donde se encuentra la estación Los Jardines de la Línea 1, beneficiando a más de 173 mil personas.
Teleféricos en distintos distritos de Lima
El plan también contempla un teleférico Lurigancho y San Juan de Lurigancho, de 7,4 kilómetros, que favorecerá a más de 126 mil personas.
A ello se suma otro recorrido en Lurigancho, de 3,9 kilómetros, además del teleférico La Victoria–El Agustino, de 1,5 kilómetros, que beneficiará a más de 105 mil vecinos.
En la zona sur se proyecta el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, dividido en dos tramos. El primero tendrá una longitud de 3,2 kilómetros y atenderá a más de 99 mil personas, mientras que el segundo recorrerá 7,8 kilómetros hasta Manchay y beneficiará a más de 46 mil ciudadanos.
Conexión con el transporte masivo y nuevos espacios
La propuesta incorpora además el teleférico Comas–San Juan de Lurigancho, de ocho kilómetros y con una proyección de más de 226 mil beneficiarios, así como el teleférico Ventanilla–Puente Piedra, de 8,9 kilómetros, que favorecerá a más de 124 mil personas.
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Además de optimizar la movilidad, la ATU considera que estos sistemas permitirán acercar a la población a humedales, lomas ecoturísticas y sitios arqueológicos.
El Plan de Movilidad Urbana también incluye una cartera de proyectos que contempla siete nuevas líneas del Metro, 42 kilómetros de corredores BRT de alta capacidad, 113 kilómetros de BRT de mediana capacidad y 878 kilómetros de corredores de buses para Lima y Callao.
